Prototaip Prototype dan Gambaran Model Prototype Diesel eMD SD60M

Model Athearn Genesis HO ini menangkap garis-garis Conrail's SD60Ms dengan sempurna. Ini antara yang terakhir dibina SD60M. © 2011 Ryan C Kunkle, berlesen ke Mengenai. com, Inc.

SD60M adalah sebahagian daripada 60 siri kejayaan EMD dan diesel pertama "Generasi Ketiga" EMD dengan reka bentuk "teksi selesa" baru.

Sejarah Prototaip

Builder: General Motors, Bahagian Motif Elektro (EMD)
AAR Type: CC
Nombor Dibina:
460 Kuda Kuda:
3, 800 Enjin:
16-710G3A Panjang:
baru SD60, EMD mula menawarkan reka bentuk yang lebih baik dengan sebuah teksi baru. Ini "teksi besar" telah digunakan di Kanada sejak tahun 1973.

Tangki tidak benar-benar lebih luas daripada teksi tradisional, tetapi lebar dilanjutkan sepanjang jalan ke platform depan tanpa dua jalan kecil di kedua-dua belah hud pendek tradisional.

Dikenali sebagai Amerika Utara, peti keselamatan atau keselesaan, unit ini menawarkan keselesaan dan keselamatan krew yang lebih besar dengan penambahan jawatan besar dalam hidung. Kedua-dua EMD dan GE menawarkan reka bentuk teksi pertama mereka untuk pasar U. S. pada tahun 1988. Lokomotif SD60M pertama (jawatan EMD untuk kereta kebal luas) adalah 25 unit dihantar ke Union Pacific pada tahun berikutnya. Enam puluh SD60s dibina untuk Canadian National oleh GM di London, Ontario. Sebagai tambahan kepada teksi luas, lokomotif ini juga dilengkapi dengan kereta lebar lebar. Oleh itu, mereka diklasifikasikan SD60F. Secara dalaman, mereka sama dengan SD60 yang lain.

Reka bentuk SD60M yang pertama memaparkan taklimat tiga tetingkap dengan hidung yang tidak tirus. Pada tahun 1991, reka bentuk telah diubahsuai untuk memasukkan hidung tirus dan kaca depan dua tingkap yang meningkatkan ketangkasan krew dan mengurangkan kos pengeluaran.

Union Pacific dan Burlington Northern lokomotif milik kedua-dua reka bentuk.

Pada tahun 1994, variasi baru diperkenalkan pada Conrail No. 5544. Reka bentuk teksi "Terisolasi" ini meningkatkan lagi teksi dengan mengurangkan bunyi dan getaran. Ini akan dihasilkan sebagai model SD60I.

Dibina untuk hanya 4 keretapi, hari ini sebahagian besar lokomotif masih boleh ditemui dalam perkhidmatan di jalan asal mereka, atau untuk pemilik baru yang diperoleh melalui penggabungan.

-Prototype History disusun dari

Siri SD60 EMD; Steppingstone ke Abad 21

oleh Diesel Era, 1996. Keretapi Beroperasi Burlington Utara - 100

BNSF - (dari BN, 1995)

• Pasifik Kanada - (dari Soo, 1989) Conrail - 74
• CSX - (dari CR, 1998)
• Norfolk Southern - (dari CR, 1998)
• Model
• SD60M telah diterbitkan semula dalam banyak skala. Digunakan di landasan keretapi di seluruh benua, lokomotif ini sesuai dengan hampir semua susun atur yang ditetapkan pada tahun 1989 atau lebih lama.Di samping ditawarkan dalam beberapa skala yang popular, versi dua dan tiga cab versi yang sesuai juga ditawarkan oleh beberapa pengeluar.
• Lokomotif telah terbukti sangat serba boleh dan boleh digunakan pada hampir mana-mana jenis kereta api barang. Terima kasih kepada perjanjian penyepaduan dan penggabungan kuasa moden, bukanlah perkara biasa untuk mencari lokomotif-lokomotif ini di luar talian untuk mendapatkan simpanan mereka untuk kereta api lain juga.
• N Scale:
• Atlas

Scale HO:

Athearn (Genesis), Life-Like (Proto-2000) Skala:

Model Amerika

O Skala: MTH