Pemacu yang dipanaskan: Kos untuk Sistem Terbina Berbanding vs. Mats

Adakah anda lebih suka bermain ski di musim sejuk (atau menonton filem di TV) daripada memindahkan salji ke sebuah jalan masuk? Bagi sesetengah jalan, jalan masuk yang dipanaskan mungkin menjadi jawapannya. Noel Hendrickson / Photodisc / Getty Images

Jika kos jalan masuk yang dipanaskan lebih rendah, lebih ramai orang akan memiliki mereka? Mungkin. Bagi mereka yang tidak pernah mendengar kaedah penyingkiran salji ini, semua fakta relevan akan dibentangkan di bawah, termasuk bagaimana mereka bekerja dan berapa banyak kos mereka. Pertama, bagaimanapun, mari kita membuat perbezaan antara dua produk yang berlainan, kedua-duanya mencairkan salji di jalan masuk anda:

1. Sistem jalan masuk yang dipanaskan sepenuhnya.
2. Muatan pinggir jalan dipanaskan mudah alih.

Apakah perbezaannya? Bagaimana perbezaan kedua-dua produk ini akan dibentangkan secara terperinci di bawah, tetapi apa yang perlu diketahui oleh pembeli kos yang sedar bahawa tikar akan lebih murah untuk dibeli daripada sistem sepenuhnya. Kapas kos terendah yang ditawarkan oleh satu syarikat, HeatTrak, ialah jalur mudah alih 120 volt yang lebarnya 2 kaki dan panjang 20 kaki; harga adalah $ 1, 600. Di hujung spektrum harga yang lain - tetapi masih kos rendah, berbanding dengan sistem jalan masuk yang dipanaskan - ialah versi 240-volt, 30 kaki panjang, yang dijual pada $ 2, 520 (anda juga boleh mempunyai custom custom built).

Apa yang Dihantarkan Jalankan?

Jalan masuk yang dipanaskan, juga dikenali sebagai "sistem lebur salji," adalah alternatif teknologi untuk penyodok, salutan, pembakaran salji, salji meniup dan cara penyingkiran salji yang lain.

Dengan kebanyakan sistem pencairan salji, tiub dijalankan di bawah jalan masuk (dan laluan pejalan kaki, teres dan beranda juga, jika anda suka). Air dipanaskan melalui tiub.

Air dalam sistem jalan masuk yang dipanaskan bercampur dengan anti-beku (glikol). Haba memancar dari tiub ke permukaan jalan masuk anda, mencairkan salji dan ais. Gali menangkap cairan larian yang dihasilkan, menyalurkan air dari jalan masuk rumah anda.

Apa yang Berjalan Sistem Rembesan Salji-Radiant?

Dandang memanaskan air dalam sistem cair salji yang paling cerah, dan pam mengedarkannya melalui tiub - satu bentuk pemanasan berseri, yang terkenal untuk kegunaan dalaman, tetapi ini berlaku sebagai contoh penggunaannya di luar.

Seluruh proses dikawal oleh kawalan, supaya haba tidak akan terbuang. Skim kawalan berbeza dalam kecanggihan. Di hujung rendah, pengendalian "on / off" secara manual, manakala skema kawalan yang lebih canggih adalah automatik.

Perhatikan bahawa, sementara kebanyakan sistem jalan masuk yang dipanaskan berseri-seri berjalan seperti ini, tidak semua dilakukan. Seorang pakar dari Heatizon Systems menulis untuk memberi perhatian kepada jenis sistem yang tidak berasaskan air panas. Urus niaga beliau dalam unit berseri yang berasaskan, sebaliknya, pada "teknologi panas radiasi elektrik voltan rendah.

Bagaimana Jenis Dengan Kawalan Manual?

Skim kawalan kendali yang dikendalikan secara manual (atau "hidup / mati") adalah yang paling kurang efisien untuk penyingkiran salju, walaupun mereka melakukan pekerjaan mencairkan ais yang cukup baik. kepada anda untuk mengatakan kepada diri anda, "Ya, saya mendengar ia akan menjadi salji; Saya lebih baik menghidupkan sistem ini. "

Fakta bahawa mereka adalah sistem permulaan sejuk adalah masalah, mereka tidak akan mencairkan salji secepat sistem automatik.Jika salji yang banyak telah terkumpul pada sejuk jalan masuk pada masa anda mengaktifkan sistem secara manual, hanya lapisan nipis di bahagian bawah salji akan mula dicairkan. Hasilnya ialah ruang mati yang berfungsi sebagai penebat. Dalam kes ini, penebat adalah perkara yang buruk. Ia akan mengambil sedikit masa untuk salji yang lain dicairkan, kerana ruang udara mati buat sementara waktu menyimpan haba yang bersinar jauh dari salji.

Elakkan sistem yang dikendalikan secara manual melainkan masa tidak menjadi masalah untuk anda. > Bagaimana Jenis Dengan Kawalan Automatik?

Tidak seperti sistem jalan masuk yang dipanaskan dengan kawalan manual, sistem automatik dijalankan secara berterusan, pada tahap yang rendah - sehingga ia bermula bersalji di luar, di mana titik kawalan mereka memberitahu mereka untuk mula beroperasi pada tahap yang lebih tinggi Salji tidak pernah mendapat peluang untuk berkumpul dengan sistem ini, yang bermaksud yo keperluan salji-lebur dipenuhi lebih cepat.

Jalan masuk yang dipanaskan yang menggunakan sensor automatik yang kedua-duanya menjejaki suhu dan mengesan kelembapan. Sistem lebur salji automatik sentiasa bersedia sepanjang masa, mengelakkan masalah yang berkaitan dengan sejuk (seperti kawalan manual).

Sensor mereka memberitahu mereka ketika sudah tiba masanya untuk masuk ke gear tinggi.

Sudah tentu, jika mereka beroperasi pada tahap yang lebih tinggi sepanjang musim sejuk, tenaga akan menjadi sia-sia. Tidak perlu mereka membuang haba maksimum sehingga keduanya sejuk dan basah di luar - iaitu, sehingga syarat-syarat yang sesuai untuk ketibaan saingan mereka, salji.

Apakah Jenis Pemandu Permit Pemasangan Sistem Ringan Salji?

Bolehkah pemasangan sistem lebur salji berada dalam rancangan masa depan anda? Jika ya, sebelum anda memasang jalan masuk baru, anda perlu tahu jenis jalan masuk yang serasi. Tidak semua jenis boleh menjadi jalan masuk yang dipanaskan.

Jalan masuk konkrit dan jalan masuk asfalt adalah sesuai untuk pemasangan sistem lebur salji. Jika anda tertarik dengan jenis jalan masuk yang berbeza, anda perlu menimbang kebaikan dan keburukannya (berbanding konkrit atau asfalt) sebelum membuat keputusan. Di Utara, kemudahan penyingkiran salji adalah faktor yang pastinya tidak boleh dianggap ringan. Sekiranya anda menimbang kebaikan dan keburukan pelbagai jenis jalan masuk, termasuk bagaimana mereka menilai untuk memudahkan penyingkiran salji, anda mungkin ingin melihat jawapan saya kepada soalan-soalan yang sering ditanya mengenai jenis jalan masuk yang ada.

Bolehkah Anda Mengubah Drivers yang Sedia Ada untuk Menjadi Pemacu yang Dipanaskan?

Ya. Pilihan untuk memanas jalan masuk yang dipasang adalah

tidak

terhad kepada pembinaan jalan masuk baru. Sesetengah syarikat yang mengkhusus dalam jalan masuk yang panas akan mengubah jalan masuk yang sedia ada dengan tiub yang diperlukan untuk sistem lebur salji. Kami cukup bernasib baik kerana mempunyai Russel Hacker, pemilik Comfort Radiant Heating, LLC memberikan maklumat tambahan mengenai kemajuan yang telah dibuat baru-baru ini dalam teknologi pencairan salji, terutamanya mengenai masalah pengubahsuaian. Mengenai perniagaan Pemanasan Comfort Radiant, Hacker menulis, "Kami menjual langsung, mengedarkan kepada kontraktor lain dan juga hanya memasang pemanasan lantai premium, pemanasan utama, lebur salji dan sistem de-icing atap." Salah satu pekerjaan mereka membuatnya ke Forbes. senarai "jalan masuk yang paling hebat," kata Hacker.

Menurut Hacker, Comfort Radiant Heating mempunyai "satu-satunya unsur pemanasan yang efisien yang boleh diubahsuai menjadi asfalt atau konkrit yang sedia ada." Kata-kata Hacker:

"Kami memasang sistem lebur salji di dalam atau di bawah asfalt, di dalam atau di bawah konkrit, di bawah pavers konkrit, granit, bluestone atau bahkan di jalan masuk tar dan cip (walaupun penerangan anda tentang bagaimana sebuah jalan masuk cip dan lebuh dibina adalah berbeza daripada cara kami melihatnya di Timur Laut). Jalan masuk tar dan cip yang lebih baik kami telah bekerja dengan bermula dengan asas asfalt penuh dan kemudian mempunyai tar panas dan cip tambah di atas.

"Kita boleh juga memasang sistem voltan rendah sebagai aplikasi retrofit dalam asfalt atau konkrit. Oleh kerana elemen ini dilengkapi dengan waranti yang nyata dan tidak digariskan, kami hanya memasangnya di permukaan yang berada dalam keadaan yang sangat baik. Sememangnya, tidak masuk akal untuk memasang elemen 25 tahun di jalan masuk asfalt yang hanya mempunyai 5 tahun lagi di dalamnya.

"Dengan asfalt, kita melihat slot potong ke permukaan pada jarak yang sesuai dengan aplikasi tertentu, lepas elemen ke dalam slot dan kemudian sambungkan unsur ke lead yang akan berjalan ke lokasi di mana kontrol berada Kemudian kita menutup meterai dengan meterai asfalt panas supaya tukang batu kemudiannya boleh menggunakan lapisan atas asfalt di atas sistem menggunakan peralatan standard. Penggunaan tangan aspal tidak digunakan dalam reka bentuk ini kerana elemen tersebut tertanam ke dalam asfalt yang lebih rendah permukaan dan dengan itu dilindungi daripada kerosakan Atau, bukannya kot atas asfalt, ini adalah apabila tar dan cip digunakan.

"Konkrit dilakukan dengan sangat sama tetapi kita menggunakan pengegar bersama bersama untuk mengisi slot dan kot atas / buburan tidak perlu, walaupun ia boleh digunakan untuk alasan estetik. Apabila memasangnya di bawah pavers atau sejenisnya, elemen tersebut tertanam di dalam mortar atau dasar pasir di bawah palang atau di atas asas konkrit. "

Jika Pemanasan Radiant Keselesaan mampu kerja sedemikian pada masa penulisan ini , adalah munasabah untuk menganggap bahawa syarikat-syarikat lain pada akhirnya akan dapat membuat tuntutan. Sehingga masa itu, bagaimanapun, akan menjadi bijak bagi orang ramai untuk menganggap - melainkan jika dibuktikan sebaliknya oleh syarikat yang mana ia berhadapan - penyesuaian dan keserasian Sebilangan besar pemilik rumah tertarik dengan konsep jalan masuk yang dipanaskan tetapi tertanya-tanya tentang kos di hadapan (iaitu, harga, kos, dan kos operasi) apakah harganya untuk dipasang).Sama pentingnya adalah isu kos operasi (lihat lebih lanjut di bawah).

Kos yang tepat untuk membeli sistem cair salji bergantung kepada banyak faktor, termasuk:

Sama ada jalan masuk yang dipanaskan boleh terikat ke sistem pemanasan rumah anda, atau mesti berdiri sendiri.

Apakah jenis skema kawalan yang anda mahu - manual atau sistem automatik? Yang terakhir adalah lebih mahal, dan kos naik lebih canggih.

Apakah sumber haba untuk jalan masuk yang dipanaskan, air panas atau elektrik? Sistem yang berdasarkan air panas cenderung lebih mahal.

Kos bahan berbeza-beza dari kawasan ke kawasan, seperti yang dilakukan untuk hampir apa-apa projek pembinaan.

1. Seberapa besar jalan masuk yang anda miliki (mahu)?
2. Adakah kru pemasangan bermula dari awal? Atau adakah mereka perlu merobek jalan masuk yang ada dahulu (dengan menganggap pemasangan semula tidak mungkin)? Ini adalah kes di mana kurang lebih, kerana anda akan membayar lebih sedikit jika anak kapal tidak perlu memberi masa dan sumber untuk menghilangkan jalan masuk lama.
3. Mengetahui bahawa ia adalah lebih murah untuk bermula dari awal harus memberikan anda idea jika anda telah mempertimbangkan untuk mempunyai jalan masuk yang dipanaskan dimasukkan tetapi telah mengambil berat tentang kos: iaitu, jika anda akan memerlukan jalan masuk baru tidak lama lagi, ini adalah masa untuk menarik pencetus pada sistem salji yang mencairkan. Insentif adalah jelas: Anda akan menjimatkan wang.
4. Kita harus berurusan dengan umum dalam menjawab soalan ini, semata-mata kerana itu adalah sifat binatang semacam ini (ia sentiasa sukar untuk memberikan spesifik yang akan berlaku sepanjang masa, kawasan geografi, dan keadaan peribadi) . Tetapi untuk memberi anda idea yang lebih spesifik tentang kos hadapan, mari kita anggap anda akan membeli sistem manual. Sistem yang dikawal oleh skim kawalan manual biasanya kos "$ 10- $ 15 / kaki persegi," menurut John Sweaney, jurutera rekabentuk di Watts Radiant. Sebagai contoh, jika jumlah rakaman persegi di jalan masuk anda adalah 1000 kaki, kos depan anda untuk mempunyai sistem cair salji yang dipasang di bawah jalan masuk keseluruhan adalah $ 10, 000- $ 15, 000. Sekali lagi, yang mengandaikan bahawa Pemasang boleh bermula dari awal.
5. Bunyi seperti banyak wang, bukan? Dan untuk pemilik rumah dalam kesihatan puncak, faedah yang berpotensi mungkin kelihatan tidak bernilai. Mereka yang kurang berkebolehan bekerja fizikal yang berat dan yang cukup baik dari segi kewangan mungkin mempunyai perspektif yang berbeza, bagaimanapun, terutama jika kesihatan mereka tidak mengizinkan mereka melakukan shoveling salju mereka sendiri.
6. Pertimbangkan kebimbangan yang boleh melanda pemilik rumah tersebut semasa musim sejuk bersalji. Ya, mereka membayar kontraktor salju untuk membajak jalan masuk selepas ribut salji. Tetapi apa yang berlaku apabila kontraktor tidak boleh dipercayai? Dan bahkan kontraktor terbaik tidak semestinya berada dalam perniagaan tahun depan (bermakna anda mesti "masuk" lagi yang baru). Kemudian ada isu menjaga kawasan penting di luar jalan masuk yang bersih dari salji, seperti laluan pejalan kaki dan beranda. Kadang-kadang anda boleh mencari seseorang untuk menyikat salji untuk anda di kawasan-kawasan ini, tetapi, sekali lagi, bantuan semacam itu sering bersifat sementara dan tidak selalu boleh dipercayai.Sekiranya Johnny tidak muncul pada suatu hari ketika dia sepatutnya untuk sekop, anda boleh tergelincir dan memecahkan pinggul.

Inilah garis bawah: Itulah banyak sakit kepala yang harus ditangani. Oleh itu, seperti yang tidak dapat dibayangkan sebagai membeli sesuatu yang begitu mahal mungkin bagi sesetengah orang, bagi yang lain kos depan untuk membina jalan masuk yang dipanaskan mungkin dibenarkan. Teknologi ini boleh menawarkan ketenangan fikiran bagi mereka yang mampu membelinya.

Dan berapa kos untuk

beroperasi

sistem salji salji?

Kos operasi untuk menjalankan jalan masuk yang dipanaskan akan berbeza-beza bergantung kepada faktor-faktor seperti keterukan musim sejuk. Faktor lain ialah sama ada anda memilih untuk membeli sistem dengan kawalan manual atau automatik. Tetapi sistem pencairan salji yang biasa di Buffalo, NY boleh menelan kos "$ 0 25 $ 50 / kaki persegi" untuk beroperasi setiap tahun, sementara sistem pencairan salji yang sama di Richmond, VA mungkin akan menelan kos "$ 10- $ 25 / kaki persegi, "menurut Sweaney.

Alternatif yang Lebih Murah: Mats Pemanas Dipanaskan Walaupun konsep lebur salji mempunyai daya tarikannya, kos boleh menjadi sangat mahal. Seperti yang telah kita lihat, sistem jalan masuk yang dipanaskan sepenuhnya, dengan mudah boleh menelan belanja $ 15, 000 hanya untuk memasang, dan ia memerlukan anda merobek jalan masuk yang sedia ada (jika anda sedang memasang semula). Kemudian terdapat kos operasi yang mengikuti. Tambah pada perbelanjaan ini apa-apa kos pembaikan yang anda mungkin dikenakan, dan boleh dikatakan bahawa ini adalah produk One Percenter. Masukkan alternatif untuk yang lain: tikar jalan masuk yang dipanaskan. Dengan produk ini, anda tidak mencairkan salji di sepanjang jalan masuk keseluruhan anda. Sebaliknya, tindakan itu lebih disasarkan. Idea di sebalik tikar adalah menggunakannya untuk mencairkan salji hanya di sepanjang kawasan-kawasan trotoar anda di mana tayar kereta anda akan bergerak. Fikirkan ia sebagai produk yang membuat trek melalui salji supaya kereta anda boleh lulus. Mat itu cukup sukar untuk anda memandu kenderaan anda di atasnya, tanpa kerosakan. Sebagai bonus, kerana tikar mudah alih, anda membawanya bersama anda apabila anda berpindah ke rumah lain.

Berikut adalah beberapa fakta cepat tentang tikar jalan masuk yang dipanaskan:

Produk ini sejenis sandwic, dengan satu keping getah tahan slip di atas dan satu lagi di bahagian bawah, mengisi di antara pemanasan yang sebenarnya .

Kord kuasa adalah tahan kelembapan.

Anda pasang kord itu ke soket biasa.

Berapa lama diperlukan untuk mencairkan salji akan bergantung kepada berapa banyak salji yang anda terima dan pada tetapan haba yang anda gunakan.

1. Anda juga boleh membeli tikar dipanaskan yang lebih kecil untuk mencairkan salji dan ais di laluan pejalan kaki, langkah-langkah beranda, dan sebagainya. Sebagai contoh, HeatTrak menawarkan tikar tangga yang dipanaskan yang berukuran 10 inci x 30 inci dan yang dijual sekitar $ 60. Jika anda mempunyai teras dengan, katakan, tiga langkah, anda akan membeli tiga daripada ini dan menghubungkannya bersama-sama (mereka datang dengan penyambung terbina dalam yang membolehkan anda melakukan ini). Satu kord kemudian akan disambungkan dari bungkusan ini ke salur keluar elektrik luar anda.
2. Lihat blog HeatTrak untuk mengetahui lebih lanjut:
3. // blogs. heattrak.com / residential / the-benefits-and-drawbacks-of-heated-driveways
4. // blogs. heattrak. com / residential / everything-you-need-to-know-about-heated-driveways